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Coilover ST STXA

Los coilovers ST XA cuentan con la tecnología de amortiguación KW, que permite que la suspensión se hará más rígida o más suave dependiendo de las condiciones de conducción. Este ajuste de amortiguación se realiza en el extremo superior del pistón cromado, que permite cambiar la configuración casi instantáneamente. Si se aumenta la fuerza de rebote, el coche se conducirá con aún más estabilidad de pista y balanceo más reducido. Si se reduce la fuerza de rebote, el coche se siente más cómodo cuando está en movimiento. Todo vehículo equipado con coilovers ST XA, actuará mucho más ágil y deportivo en comparación con el estándar.

                               

             

Fácil ajuste de rebaje

                               

               Al igual que todos los coilovers ST, el ajuste de rebaje, se realizará a través de una rosca continua en la columna galvanizada. Esto permite regular la altura del vehículo incluso con el kit coilover ya montado, simplemente girando la tuerca reguladora de altura hacia arriba o abajo! NOTA: El rebaje de cada vehículo,varía en gran medida con los coilovers ST XA, debido al tipo de construcción de cada vehículo. Por ejemplo, los vehículos más antiguos como el Honda Civic (EJ9) se pueden rebajar entre 40-70 mm con coilovers ST XA, mientras que los modelos más recientes, como el Audi S3 (8P) se pueden rebajar entre 10-40mm por ser mucho más bajos de fábrica.

                               

             

Ingeniería KW: Exclusivo para ST suspensión

                               

               La alta calidad ST XA coilover, se basa en el principio de amortiguación de doble tubo de baja fricción, en combinación con carcasas amortiguadores, resistentes a la presión. Fabricado directamente en KW, una guía monoblock y sellado hermético, reduce la fricción del amortiguador, así como la protección contra la corrosión y la suciedad. Cada columna galvanizada, esta sellada varias veces, para asegurar la máxima vida útil en todas las condiciones meteorológicas.

                                               

  Ajuste del amortiguador externo.

  La tecnología de amortiguación más reciente, para la máxima durabilidad.

  Reducción de la fricción del sistema, para el ajuste de amortiguación efectiva.

  Rebaje individual, dentro del rango de ajuste aprobado por el TÜV

  Eje delantero y trasero (cuando sea posible) con ajuste de rosca.

  Coilover galvanizado y columnas con revestimiento adicional, protección contra la corrosión optimizada.

Solución completa, con placa de muelle ajustable, sistema de muelles de carreras y protección contra el polvo.

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